1852, SeaTec, 1852 aluminiowa anoda wału 66/38mm

Opis

Anoda aluminiowa 1852 do montażu na wałach śrubowych. Ta anoda aluminiowa może zastąpić tradycyjne anody cynkowe i ma dłuższą żywotność oraz niższą wagę.

• Średnica wewnętrzna: 38 mm
• Średnica zewnętrzna: 65.51 mm
• Waga produktu: 0.24 kg
• Śr.: 66 mm
• Śr.1: 38 mm
• Wymiary produktu: 66.52 mm
• Wymiary opakowania: Waga brutto: 0.02 kg

Anoda aluminiowa, która może zastąpić tradycyjne anody cynkowe. Anody aluminiowe mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi anodami cynkowymi. Stop, z którego wykonana jest anoda aluminiowa, ma większy ładunek ujemny niż cynk, a także dłuższą żywotność, co oznacza, że anoda jest bardziej aktywna przez dłuższy czas. Łącznie anoda aluminiowa w całym okresie użytkowania wytwarza ok. 70% więcej Amp/Timer niż odpowiadająca jej tradycyjna anoda cynkowa. Dodatkową korzyścią jest o połowę niższa waga i nieco niższa cena.

Uwaga: Między anodami aluminiowymi i cynkowymi nie może być fizycznego połączenia, ponieważ anoda aluminiowa będzie chronić anodę cynkową. Dlatego wszystkie anody np. na napędach i silnikach zaburtowych muszą być wykonane albo z aluminium, albo z cynku. W przeciwieństwie do anod cynkowych, które można stosować wyłącznie w wodzie słonej, aluminium można stosować zarówno w wodzie słonej, jak i w słonawej. Wielu producentów stosuje dziś anody aluminiowe jako standard w swoich nowych silnikach i łodziach, np. Mercruiser, Mercury, Yanmar, Selva, Torqeedo, Princess i Sunseeker.

6 DOBRYCH POWODÓW, ABY WYBRAĆ ANODY ALUMINIOWE:

• Bez kadmu: bez kadmu, który jest ciężkim metalem szkodliwym dla środowiska
• Dłuższa trwałość: 10% dłuższa żywotność niż anoda cynkowa
• Lepsza ochrona: zapewnia lepszą ochronę niż anoda cynkowa
• Do wody słonej i słonawej: stosowana zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej (anody cynkowe są tylko do wody słonej)
• Lżejsze: 2.5 razy lżejsze niż anody cynkowe
• Łodzie aluminiowe: idealne do ochrony łodzi z kadłubem aluminiowym