1852, SeaTec, 1852 aluminiowa anoda wału 82/40mm

Opis

Anoda aluminiowa wału jest przeznaczona do montażu na wałach śrubowych. Zastępuje tradycyjne anody cynkowe i oferuje dłuższą żywotność oraz większą skuteczność.

• Średnica wewnętrzna: 40 mm
• Średnica zewnętrzna: 65.51 mm
• Waga produktu: 0.56 kg
• Ø: 82 mm
• Ø1: 40 mm
• Wymiary produktu: 66.52 mm
• Wymiary opakowania: Waga brutto: 0.02 kg

Anoda aluminiowa, która może zastąpić tradycyjne anody cynkowe. Anody aluminiowe mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi anodami cynkowymi. Stop, z którego wykonana jest anoda aluminiowa, ma większy ładunek ujemny niż cynk, a także dłuższą żywotność, co oznacza, że anoda jest bardziej aktywna przez dłuższy czas. Łącznie anoda aluminiowa w okresie swojej żywotności wytwarza około 70% więcej Amp/Godz. niż porównywalna tradycyjna anoda cynkowa. Dodatkową korzyścią jest o połowę mniejsza waga i nieco niższa cena.

Uwaga: Nie może występować fizyczne połączenie między anodami aluminiowymi i cynkowymi, ponieważ anoda aluminiowa będzie chronić anodę cynkową, dlatego wszystkie anody np. na przekładniach i silnikach zaburtowych muszą być albo aluminiowe, albo cynkowe. W przeciwieństwie do anod cynkowych, które mogą być stosowane wyłącznie w wodzie słonej, aluminium może być używane zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej. Wielu producentów stosuje dziś anody aluminiowe jako standard w swoich nowych silnikach i łodziach, np. Mercruiser, Mercury, Yanmar, Selva, Torqeedo, Princess i Sunseeker.

6 DOBRYCH POWODÓW, DLA KTÓRYCH WARTO WYBRAĆ ANODY ALUMINIOWE:

• Bez kadmu: bez kadmu, który jest ciężkim metalem szkodliwym dla środowiska
• Dłuższa żywotność: o 10% dłuższa żywotność niż anoda cynkowa
• Lepsza ochrona: zapewnia lepszą ochronę niż anoda cynkowa
• Do wody słonej i słonawej: stosowane zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej (anody cynkowe są tylko do wody słonej)
• Lżejsze: 2.5 razy lżejsze niż anody cynkowe
• Łodzie aluminiowe: idealne do ochrony łodzi z aluminiowym kadłubem