1852, SeaTec, 1852 anodo asse in alluminio 82/50mm

Descrizione

L'anodo per asse in alluminio 1852 di SeaTec è un anodo in alluminio, utilizzato per il montaggio sugli assi portaelica. Sostituisce i tradizionali anodi in zinco e ha una durata maggiore e una carica negativa più elevata, il che lo rende più attivo nel tempo.

• Ø interno: 50 mm
• Ø esterno: 82 mm
• Peso del prodotto: 0.44 kg
• Ø: 82 mm
• Ø1: 50 mm
• Dimensioni del prodotto: 82.64 mm
• Dimensioni dell'imballaggio: Peso lordo: 0.02 kg

Anodo in alluminio che può sostituire i tradizionali anodi in zinco. Gli anodi in alluminio presentano alcuni vantaggi rispetto ai tradizionali anodi in zinco. La lega di cui è composto l'anodo in alluminio ha una carica negativa maggiore rispetto allo zinco, oltre a una durata più lunga, il che significa che l'anodo è più attivo e per un periodo più lungo. Nel complesso, un anodo in alluminio produce circa il 70% in più di Ampere/ora nel corso della sua vita utile rispetto a un corrispondente anodo tradizionale in zinco. Come vantaggio aggiuntivo, dimezzi il peso e risparmi anche un po' sul prezzo.

NB: Non deve esserci alcun collegamento fisico tra anodi in alluminio e in zinco, poiché l'anodo in alluminio proteggerà l'anodo in zinco; per questo tutti gli anodi, ad esempio su piedi poppieri e motori fuoribordo, devono essere o in alluminio o in zinco. A differenza degli anodi in zinco, che possono essere utilizzati solo in acqua salata, l'alluminio può essere utilizzato sia in acqua salata sia in acqua salmastra. Oggi molti produttori utilizzano gli anodi in alluminio come standard sui loro nuovi motori e barche, ad esempio Mercruiser, Mercury, Yanmar, Selva, Torqeedo, Princess e Sunseeker.

6 BUONI MOTIVI PER SCEGLIERE GLI ANODI IN ALLUMINIO:

• Privo di cadmio: Senza cadmio, un metallo pesante dannoso per l'ambiente
• Dura più a lungo: durata del 10% superiore rispetto a un anodo in zinco
• Protezione migliore: offre una protezione migliore rispetto a un anodo in zinco
• Per acqua salata e acqua salmastra: utilizzabile sia in acqua salata sia in acqua salmastra (gli anodi in zinco sono solo per acqua salata)
• Più leggero: 2.5 volte più leggero degli anodi in zinco
• Barche in alluminio: ideale per la protezione di imbarcazioni con scafo in alluminio