Webasto, riscaldatore per barca Air Top 55 EVO 5,5kW 12V con kit di montaggio

Descrizione

Webasto Air Top 55 EVO è un potente riscaldatore ad aria progettato per barche a vela fino a circa 45 piedi e barche a motore fino a circa 40 piedi. Garantisce un clima confortevole a bordo con una potenza termica di 5,5 kW e viene fornito con un timer/termostato MultiControl per un riscaldamento personalizzato.

• Marca: Webasto
• Volt: 12 V
• Peso prodotto: 5.9 kg
• Watt: 5500 W
• Dimensioni prodotto: 162 mm × 148 mm × 423 mm
• Prodotto in: Germania
• Dimensioni imballo: Misure: 31 cm × 38 cm × 56 cm | Peso lordo: 14.27 kg

Estremamente potente, compatto e silenzioso, Air Top Evo 55 garantisce un clima confortevole. Per imbarcazioni più grandi in cui è richiesta molta potenza termica e vengono posti standard elevati. Molto silenzioso durante il funzionamento - un grande vantaggio anche per il sonno notturno.

Viene fornito con il nuovo timer/termostato MultiControl, che offre ulteriori 3 diverse modalità di funzionamento a seconda delle esigenze individuali di riscaldamento. Air Top Evo 55 Evo viene fornito incl. parti di montaggio* per riscaldatore e unità di comando.

• Potenza termica 1.5 5.0 (5.5*) kW
• Combustibile 5,100 -17,000 (18,800*) BTU/h
• Potenza assorbita nominale 15 - 95 (130) W
• Uscita aria Ø 90 mm
• Scarico Ø 24 mm
• Livello di potenza boost per una durata massima di 30 min.

Incl. parti di montaggio per riscaldatore e unità di comando:

• Pannello di controllo
• Sensore temperatura esterno
• Cablaggio
• Scarico m/silenziatore
• Passascafo scarico
• Tubo carburante
• Tubo aspirazione m/silenziatore
• Presa serbatoio/aspirazione
• Filtro carburante
• Staffe e fascette

NOTA: il kit di montaggio per la distribuzione dell'aria per barche deve essere ordinato separatamente.

MONTAGGIO DEI RISCALDATORI:

• I riscaldatori diesel fanno un po' di rumore, quindi dovrebbero essere posizionati in pozzetto/panca contenitore/locale motore, in modo che il rumore non si senta in cabina (a parte un po' di rumore dell'aria).
• I gas di scarico vengono convogliati in un "collo di cigno" sotto coperta e poi evacuati attraverso il fianco o la poppa.
• Aria fresca e ricca di ossigeno viene immessa riscaldata nelle cabine tramite tubi dell'aria.
• Ricircolo dell'aria = il riscaldamento ripetuto dell'aria calda non è consigliato.
• L'aria fresca è più facile da "riscaldare" rispetto all'aria ricircolata.
• Lo spazio in cui viene installato il riscaldatore deve essere ben ventilato con un adeguato afflusso di aria fresca "fredda".
• L'aria di combustione del riscaldatore deve essere portata a una presa d'aria aperta oppure prelevata dall'esterno (detto scarico bilanciato).
• L'esperienza dimostra che il riscaldatore in sé rappresenta "solo" circa il 50%. Gli accessori nautici e il montaggio stesso costituiscono almeno il 50% del risultato finale.