1852, SeaTec, 1852 aluminiowa anoda wału 58/32mm 64 mm

Opis

Anoda aluminiowa wału do montażu na wałach śrubowych. Ta anoda aluminiowa może zastąpić tradycyjne anody cynkowe i ma dłuższą żywotność oraz większy ładunek ujemny.

• Średnica wewnętrzna: 32 mm
• Średnica zewnętrzna: 57.58 mm
• Waga produktu: 0.19 kg
• Ø: 58 mm
• Ø1: 31.8 mm
• Wymiary produktu: 64 mm
• Wymiary opakowania: Waga brutto: 0.02 kg

Anoda aluminiowa, która może zastąpić tradycyjne anody cynkowe. Anody aluminiowe mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi anodami cynkowymi. Stop, z którego wykonana jest anoda aluminiowa, ma większy ładunek ujemny niż cynk oraz dłuższą żywotność, co oznacza, że anoda jest bardziej aktywna przez dłuższy czas. Łącznie anoda aluminiowa wytwarza ok. 70% więcej Amp/Godzin w trakcie swojej żywotności niż porównywalna tradycyjna anoda cynkowa. Dodatkową korzyścią jest o połowę mniejsza waga i niższa cena.

NB: Nie może być fizycznego połączenia między anodami aluminiowymi i cynkowymi, ponieważ w takim przypadku anoda aluminiowa będzie chronić anodę cynkową, dlatego wszystkie anody np. na przekładniach i silnikach zaburtowych muszą być wykonane albo z aluminium, albo z cynku. W przeciwieństwie do anod cynkowych, które można stosować wyłącznie w wodzie słonej, aluminium można stosować zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej. Wielu producentów stosuje dziś anody aluminiowe jako standard w swoich nowych silnikach i łodziach, np. Mercruiser, Mercury, Yanmar, Selva, Torqeedo, Princess i Sunseeker.

6 DOBRYCH POWODÓW, ABY WYBRAĆ ANODY ALUMINIOWE:

• Bez kadmu: bez kadmu, który jest ciężkim metalem szkodliwym dla środowiska
• Dłuższa trwałość: o 10% dłuższa żywotność niż anoda cynkowa
• Lepsza ochrona: zapewnia lepszą ochronę niż anoda cynkowa
• Do wody słonej i słonawej: stosowane zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej (anody cynkowe są tylko do wody słonej)
• Lżejsze: 2.5 razy lżejsze niż anody cynkowe
• Łodzie aluminiowe: idealne do ochrony łodzi z kadłubem aluminiowym