1852, aluminiowa anoda wału 82/50 mm

Opis

Anoda aluminiowa wału do montażu na wałach śrubowych. Stop aluminium, z którego wykonana jest anoda, ma większy ładunek ujemny niż cynk, co zapewnia dłuższą żywotność i lepszą ochronę.

• Marka: 1852
• Średnica wewnętrzna: 50 mm
• Średnica zewnętrzna: 82 mm
• Waga produktu: 0.44 kg
• Ø: 82 mm
• Ø1: 50 mm
• Wymiary produktu: 82.64 mm
• Wymiary opakowania: Waga brutto: 0.02 kg

Anoda aluminiowa, która może zastąpić tradycyjne anody cynkowe. Anody aluminiowe mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi anodami cynkowymi. Stop, z którego wykonana jest anoda aluminiowa, ma większy ładunek ujemny niż cynk oraz dłuższą żywotność, co oznacza, że anoda jest bardziej aktywna przez dłuższy czas. Łącznie anoda aluminiowa w trakcie swojego okresu eksploatacji wytwarza ok. 70% więcej Amp/Timer niż odpowiadająca jej tradycyjna anoda cynkowa. Dodatkową korzyścią jest to, że masa zostaje zmniejszona o połowę, a cena jest nieco niższa.

UWAGA: Nie może być fizycznego połączenia między anodami aluminiowymi i cynkowymi, ponieważ anoda aluminiowa będzie chronić anodę cynkową, dlatego wszystkie anody np. na przekładniach i silnikach zaburtowych muszą być albo aluminiowe, albo cynkowe. W przeciwieństwie do anod cynkowych, które mogą być stosowane tylko w wodzie słonej, aluminium może być używane zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej. Wielu producentów stosuje dziś anody aluminiowe jako standard w swoich nowych silnikach i łodziach, np. Mercruiser, Mercury, Yanmar, Selva, Torqeedo, Princess i Sunseeker.

6 DOBRYCH POWODÓW, BY WYBRAĆ ANODY ALUMINIOWE:

• Bez kadmu: Bez kadmu, czyli metalu ciężkiego szkodliwego dla środowiska
• Trwalsze: 10% dłuższa żywotność niż anoda cynkowa
• Lepsza ochrona: Zapewnia lepszą ochronę niż anoda cynkowa
• Do wody słonej i słonawej: Stosowane zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej (anody cynkowe są tylko do wody słonej)
• Lżejsze: 2.5 razy lżejsze niż anody cynkowe
• Łodzie aluminiowe: Idealne do ochrony łodzi z kadłubem aluminiowym