Webasto, Air Top 55 EVO ogrzewacz do łodzi 5,5kW 12V z zestawem montażowym

Opis

Webasto Air Top 55 EVO to wydajny ogrzewacz powietrza zaprojektowany do żaglówek do ok. 45 stóp i łodzi motorowych do ok. 40 stóp. Zapewnia komfortowy klimat na pokładzie dzięki mocy grzewczej 5,5 kW i jest dostarczany z timerem/termostatem MultiControl do dostosowanego ogrzewania.

• Marka: Webasto
• Napięcie: 12 V
• Waga produktu: 5.9 kg
• Moc: 5500 W
• Wymiary produktu: 162 mm × 148 mm × 423 mm
• Wyprodukowano w: Niemcy
• Wymiary opakowania: Mål: 31 cm × 38 cm × 56 cm | Waga brutto: 14.27 kg

Ekstremalnie wydajny, kompaktowy i cichy Air Top Evo 55 zapewnia komfortowy klimat. Do większych łodzi, gdzie potrzebne jest dużo ciepła i stawia się wysokie wymagania. Bardzo cichy w pracy - to również duża zaleta podczas nocnego snu.

Dostarczany jest z nowym timerem/termostatem MultiControl, który oferuje dodatkowe 3 różne tryby pracy w zależności od indywidualnych potrzeb ogrzewania. Air Top Evo 55 Evo jest dostarczany wraz z elementami montażowymi* do ogrzewacza i jednostki sterującej.

• Moc grzewcza 1.5 5.0 (5.5*) kW
• Paliwo 5,100 -17,000 (18,800*) BTU/h
• Znamionowy pobór mocy 15 - 95 (130) W
• Wylot powietrza Ø 90 mm
• Wydech Ø 24 mm
• Poziom mocy boost przez maksymalnie 30 min.

W zestawie elementy montażowe do ogrzewacza i jednostki sterującej:

• Panel sterowania
• Zewnętrzny czujnik temperatury
• Wiązka przewodów
• Wydech z tłumikiem
• Przejście przez kadłub dla wydechu
• Przewód paliwowy
• Przewód dolotowy z tłumikiem
• Złącze zbiornika/ssania
• Filtr paliwa
• Uchwyty i opaski zaciskowe

UWAGA: Zestaw montażowy do rozprowadzenia powietrza na łodzi należy zamówić osobno.

MONTAŻ OGRZEWACZY:

• Ogrzewacze diesla trochę „pomrukują”, dlatego powinny być umieszczone w rufie/skrzynce/silnikowni, aby hałas nie był słyszalny w kabinie (poza niewielkim szumem powietrza).
• Spaliny są prowadzone do „syfonu” pod pokład, a następnie wyprowadzane przez burtę/rufę.
• Świeże, bogate w tlen powietrze jest podgrzewane i doprowadzane do kabiny/kabin przez przewody powietrzne.
• Recyrkulacja powietrza = ponowne ogrzewanie ciepłego powietrza nie jest zalecane.
• Świeże powietrze łatwiej „podgrzać” niż powietrze recyrkulowane.
• Przestrzeń, w której znajduje się ogrzewacz, musi być dobrze wentylowana i mieć wystarczający dopływ „zimnego” świeżego powietrza.
• Powietrze do spalania ogrzewacza należy doprowadzić do otwartego odpowietrznika lub pobierać z zewnątrz (tzw. wydech zrównoważony).
• Doświadczenie pokazuje, że sam ogrzewacz to „tylko” około 50%. Akcesoria morskie i sam montaż stanowią co najmniej 50% końcowego efektu.