Webasto, ogrzewacz do łodzi Air Top 55 EVO 5,5kW 24V

Opis

Webasto Air Top 55 EVO to wydajny nagrzewacz powietrza przeznaczony do żaglówek o długości do ok. 45 stóp oraz łodzi motorowych o długości do ok. 40 stóp. Zapewnia moc 5,5 kW i gwarantuje przyjemny oraz cichy klimat w Twojej łodzi.

• Marka: Webasto
• Napięcie: 24 V
• Masa produktu: 5.9 kg
• Moc: 5500 W
• Wymiary produktu: 162 mm × 148 mm × 423 mm
• Wyprodukowano w: Niemcy
• Wymiary opakowania: Wymiary: 30.5 cm × 38 cm × 56 cm | Masa brutto: 14.56 kg

Ekstremalnie mocny, kompaktowy i cichy Air Top Evo 55 zapewnia przyjemny klimat. Do większych łodzi, gdzie wymagana jest duża ilość ciepła i stawiane są wysokie wymagania. Bardzo cichy w pracy — to także duża zaleta podczas snu w nocy.

Jest dostarczany z nowym timerem/termostatem MultiControl, który oferuje dodatkowe 3 różne tryby pracy w zależności od indywidualnych wymagań grzewczych. Air Top Evo 55 Evo jest dostarczany wraz z elementami montażowymi* dla nagrzewnicy i jednostki sterującej.

• Moc grzewcza 1.5 5.0 (5.5*) kW
• Paliwo 5,100 -17,000 (18,800*) BTU/h
• Nominalny pobór mocy 15 - 95 (130) W
• Wylot powietrza Ø 90 mm
• Wlot Ø 24 mm
• Tryb zwiększonej mocy przez maks. 30 min.

W zestawie elementy montażowe do nagrzewnicy i jednostki sterującej:

• Panel sterowania
• Zewnętrzny czujnik temperatury
• Wiązka przewodów
• Wylot spalin z tłumikiem
• Przepust burtowy spalin
• Przewód paliwowy
• Przewód zasysający z tłumikiem
• Złącze zbiornika / zasysania
• Filtr paliwa
• Uchwyty i opaski zaciskowe

UWAGA: Zestaw montażowy do rozprowadzania powietrza na łodzi należy zamówić osobno.

MONTAŻ NAGRZEWNIC:

• Nagrzewnice dieselowe trochę „pomrukują”, dlatego powinny być umieszczone w rufie/skrzyni/silowni, aby hałas nie był słyszalny w kabinie (poza lekkim szumem powietrza).
• Spaliny prowadzi się w „syfonie” pod pokład, a następnie na zewnątrz przez burtę/rufę.
• Świeże, bogate w tlen powietrze jest ogrzewane i kierowane do kabiny/kabin za pomocą przewodów powietrznych.
• Recyrkulacja powietrza = wielokrotne podgrzewanie ciepłego powietrza nie jest zalecane.
• Świeże powietrze jest łatwiejsze do „ogrzania” niż powietrze z recyrkulacji.
• Pomieszczenie, w którym zamontowana jest nagrzewnica, musi być dobrze wentylowane i mieć odpowiedni dopływ „zimnego” świeżego powietrza.
• Powietrze do spalania nagrzewnicy musi być doprowadzone do otwartego odpowietrzenia albo pobierane z zewnątrz (tzw. wyciąg zrównoważony).
• Doświadczenie pokazuje, że sama nagrzewnica stanowi „tylko” ok. 50%. Akcesoria morskie i sam montaż to co najmniej 50% końcowego efektu.